Форум Виртуальной Морской Авиации РФ

Вот и пригнали машину с АРЗ 18 в Самаре.
Добрались туда на рейсовом самолёте.
Прибыл сразу в Курумоч. Борт уже на стоянке и представители завода.
Принимали часа 3, а то и больше.
Не стали облётывать, заводские сказали.что уже облётан и готов к перегону...
И замечательно!
Всё: схемы портов и маршрут на борту. Экипаж проинструктирован и готов к работе.
Набираем 8600м, благо всё на запад и на запад.
Ближе к Вологде запросил меня Питерский диспетчер Питер-контроль( Константин Прибытков). Так и сопровождал меня до Кипелово.
Заход по стандартной схеме на ВПП 17.
Заход автоматический, чтобы проверить работу КГС и АРК. Все приборы отлично работают на борту.
Ещё плюс, погода замечательная, почти штиль.
Заправился почти по самые пробки, но осталось топливо на будущие полёты.
Делал снимки в полёте. Попробую разместить здесь, если получится...
Самолёт ведёт себя в воздухе просто, отлично!

Надеюсь, все скриншоты получились...

Ещё снимки о полёте...
Ещё не остыли моторы...

Где-то над Вологдой...

А за бортом минус 70 градусов. Ого-го!

На стоянке №7 в Кипелово.

Если что, не пинайте сильно.
Первые мои скриншоты вообще...

Отличные скриншоты! За что пинать-то? А что там за закорючка в небе "где-то над Волгдой"?

_________________

Это мой брак, прошу прощения.

Лев, тебе надо или FSInn ставить, или найти как Скваку уломать. Нельзя же в докуметах Tu95 указывать. Попробуй на avsim.su спроси, как тип добавить, чтоли...

_________________

Итак,сегодня начал перегон АТ.Промежуточная посадка в Кипелово.
Подготовка в штурманском классе

Заводчане зажилили топливо,поэтому залили 2980 кг,загрузка 2 тонны,подписали эшелон 4200.
Запускаемся

На исполнительном остаток 2940
Взлетели,погода миллион на миллион,и тут всплывает полный отказ РСБН и Курс-МП,
Благо есть КЛН на борту,вот по ней и поехали.После МАРОЛА расчитывал посадку с прямой,но изменился ветер и поехали по малой коробочке

Давно мозг не напрягал расчетами Тем не менее,расчитал время и зашел,хорошо что АРК работали,на глиссаде включилась посадка,хотя надобности не было,визуально заходил уже.

Посадка хорошо,новая динамика дает о себе знать.
На посадке остаток 2320.Налет 1 час ровно.

Сергей Ру19300, извиняюсь , что вот так ушел по английски. Комп фигней страдать начал. Похоже перегрев Видео, плюс, ядро проца 1-е на 100% загруз. Нехорошие симптомы, будем разбираться, готовить мат часть к длительному перелету на Кубу. НАдеюсь посадка была мягкой.

_________________

Ишо какой мягкой! :boec: Прям даже на душе зашибись.
Я-то тоже хорош... Приведённое давление 762мм, в переводе на аэродромное в Севере-1 будет 757. А я, дятел, перевёл как 753 (дятел-математик, блин). Благо, что погода у меня была ДПМУ, не сильно накосячил на заходе.
А это в наборе из Рогачёво. Многослойная кучёвка. Было красиво.

_________________

Вообще даже 759.
Что с отображением времени суток у тебя не очень, на Новой земле сейчас, да еще вечером - хоть глаз коли.

_________________

Кость, у меня стоит та самая прога для корректировки времени. А время на полёт я ставлю обычно с откатом на 5-10 часов, чтобы постоянно в потьмах не летать. Три-четыре полёта с откатом, потом один полёт в реальном времени. И в обоих случаях у меня на скринах либо день, либо утро.
А давление - проверил свои вычисления и снова нашёл ошибку. У меня было выписано превышение Североморска-1 83м (видимо, по схемам выписывал), а в афкаде 48м. Вот ведь ёперный театр... Даже для 83м я неверно перевёл... Ну всё по десять раз перепроверять надо...

_________________

Сегодня, отработали ориентирование, без видимости береговой черты, разные режимы движков возвращение



Как вопросительно получается 7400 кг/1час...

_________________

После посадки в Лахте ожидал сюрприз.Видимость была 1200 на посадке еслибы увидел ушел бы в Архангельск.Кто знает как вырубить лишний лес?

Скорее всего у тебя старый сценарий. Нет там такого леса. Поищи крайний сценарий на avsim.su

_________________