Форум Виртуальной Морской Авиации РФ

А по поводу ориентирования,нужно подгадать амсштаб и угол наклона антенны, я задавался этим вопросом уже. Главком даже давал ключ к НЛ для вычисления этого самого угла. Но до ума я так и не долетал пока.

Нет, она видит только саму землю. То есть, границу между водой и сушей по ней видно, а объекты нет.

ПС: ёперный театр! Транспортир свой не могу найтить. Маршрут обмерять нечем.

_________________

Ну повторю тут ключики. Может кому и пригодятся.

1) Самый простой. Определяем по высоте и вертикальному углу:




Где V это !!закрашенный!! треугольник

2) Самый мозгоделательный. По высоте и наклонной дальности. Поэтому тут не ключик приведу, а напишу по порядку действия. А то там такой ключ, что карандаш сломаешь...



Ну вот попробовал таки изобразить ключик. Уж извиняйте, без визирок



P.S. За ключики спасибо сыну... Я уж и забыл как НЛ-кой пользоваться для таких...кхм...чисто штурманских моментов

_________________

Да, принцип работы этого локатора основан , на определении класов поверхности земли Waterclass end Landclass. Вот если бы кто то смог придумать переменную, которую можно было бы присваивать моделям и объектам, тогда бы это был просто новационный прорыв. Но вот я полный нуб в программировании.

Насчет наклона луча антенны РЛС Гроза. Проведя ряд тестовых полетов, сошелся на мысли что это фикция. Т.е. ширина диаграммы направленности в вертикальной плоскости от земли до неба. Хотя может ошибаюсь. Но каких то радикальных изменений, от изменения угла наклона антенны я не обнаружил. Может так сделано только в режиме "Земля". Зато масштабирование на уровне. Метки дальности вообщем то почти как надо быть. НУ если еще уметь определять наклонную дальность...

_________________

Костя, ну я же написал ключик к НЛ-10 для определения по наклонной дальности. Гроза, кажется, именно ее и показывает.



ТЕМУ ПЕРЕНЕС ВО 2ой ОТДЕЛ ЦБПиПЛС. ИСПЫТАТЕЛЬНЫЕ ПОЛЕТЫ ЭТО ЕГО СФЕРА

_________________

Вообщем по учениям.
Цель: Отработать навыки пользования РЛС, для обнаружения надводных целей.
Задачи:
1. Обнаружить АУГ, определить тип входящих в группу кораблей.
2. Произвести фотографирование объекта.
3. Полученные материалы, выкладывать в этой теме.

Материал к учениям

http://virtvma.ucoz.ru/load/73_virtopae ... s/8-1-0-80
устанавливается как, надеюсь все знают.

Небольшие инструкции по пользованию РЛС:
Поиск осуществлять на высотах полета 3500 - 4500 м ( зависит от метеообстановки, приобнаружении, снижение не ниже 200 м). Эффективная дальность обнаружения РЛС ~ 75 км, далее начинается весьма неуверенное обнаружение, хотя может и на 100 км цель блымкнуть.



Район поиска вот, координаты сверху.



Проложить маршрут из Талого ручья к району поиска. Исходя из эффективной дальности обнаружения получаем, что полоса поиска 120 ~140 км. Исходя из этого, делим район поиска на сектора, и рисуем примерные галсы, не забывая отмечать курсы.

Примерно что так. Вопросы если возникнут задавать в этой теме.
Начало маневров 09.00 МСК 27.11.2010 г, и далее по возможности. Кто первый приносит материал, получает вкусную конфету.

_________________

Ок, главное , чтоб мои орлы эту тему не потеряли.

_________________

Там ссылка осталась

Попозжа еще опишу как можно по другому расчертить район поиска

_________________

ТЕМУ ПЕРЕНЕС ВО 2ой ОТДЕЛ ЦБПиПЛС. ИСПЫТАТЕЛЬНЫЕ ПОЛЕТЫ ЭТО ЕГО СФЕРА[/quote]

Ок, главное , чтоб мои орлы эту тему не потеряли.

Не потеряем! )))

Мда... Вижу, что маршруты, проложенные мной оочень далеки от того, что запланировал Костя. Кость (Черкасов), если сможешь выйди как-нибудь в асю, надо бы обговорить пару вопросов.

_________________

Ну, как и обещал. Как нас учили искать. Берете один квадрат (от меридиана до меридиана и от параллели до параллели). Делите его вот так:



Нумеруете:



Поиск проводите по следующей схеме:



На карте выглядит примерно так:



Поясню немного, так как на схеме может быть не понятно. После окончания поиска по улитке "А" мы не топаем напрямую через улитку "Б" в квадрат "Б-1", а через квадрат "А-8" выходим из района поиска и сдвигаемся к "Б-1"
Соответственно штука называется "улитка". Улитки обозначаются буквами. Ну и указание: "По улитке Б-4" ставит точку в определении квадрата цели

Да. Еще. Карту лучше делать в меркаторской проекции. Тогда будет проще считать улитку и не будет искажений.

_________________

Накидал маршрут для полёта на поиск с а/д Талый ручей (или, как прочитал в одном источнике, - Талые ручьи ). Качать тут: http://virtvma.ucoz.ru/load/73_virtopae ... j/7-1-0-81

Выход с Талого на РСБН (ВОРДМЕ) Оленья (ИПМ), далее, на ВОРДМЕ Североморск-1 (ППМ1). ППМ2 (г.т. 69*40,37*55) и ППМ3 (70*10,42*30) должны иметь привязку к ВОР Североморска. ППМ3 может также "услышать" и рогачёвский РСБН (ВОРДМЕ), но я как-то неуверен. Улитку рисовать не стал, уже нет времени сегодня. С ППМ3 работа по заданию. После задания два варианта: 1) выход курсом 160-170* на Колгуев с привязкой к РСБН Рогачёво, далее мыс Канин нос; 2) выход курсом 180-190* на Канин нос. Остров и мыс хорошо отслеживаются по РЛС. Кстати, на мысе может работать ОПРС (305), у меня он есть, сценарий качал отсюда: http://rusaviagold.narod.ru/ Но сегодня этот сайт и раздел "сценарии" почему-то не фунциклируют. После Канина носа на Краснощелье (КПМ), привязка к РСБН (ВОРДМЕ) Талый ручей. Вход на а/д посадки на привод 1200-1500м, далее по схеме захода. Запасные: Лахта, Кипелово. Североморск-1 брать нет смысла, там погода такая же, как и в Талом.
Да... В районе поиска эшелон перехода 1500м, высота перехода 900м. Ниже 1500 работать по приведённому давлению (указано в метаре), выше 900 по стандартному. Минимальная высота полёта днём 200м, ночью 500м (хотя, не приведи господь кого туда ночью занесёт... Но темнеет там сейчас рано, с вылетами лучше не задерживаться).

Пшёл я спать...

_________________

Сергей, спасибо. Ну теперь и штурманская часть вся сделана. Осталось только просто выполнить маршрут.

_________________

слетал)) испробовал)))) попа болит от долгого полета))

Щас ещё дома от жены сковородкой получишь за то, корапь не нашёл.

_________________