Форум Виртуальной Морской Авиации РФ

ПРЕДПОЛЕТНЫЕ УКАЗАНИЯ

На полеты #002; 24 апреля 2010 г., московское время 16.30
Командир части __________ИО ком. 403 ОСАП Николаев С.А.___________

Разведчик погоды.
Докладывает: командир экипажа разведчика погоды ____Николаев С.А.__
В районе аэродрома облачность 10 баллов с просветами. НГО неровная, рваная, высота от 500м до земли. ВГО от 2500 до 3000м. Видимость на взлёте и на посадке от 15км. Видимость на высоте круга от 1 до 15км. Под облаками лёгкая болтанка. Ветер 240*, 6 м/с, порывы до 8. Давление на ВПП 743мм рт.ст. Опасных метеоявлений не обнаружено, но в облаках есть вероятность лёгкого обледенения.
Орнитологическая обстановка в районе а/д благоприятная.
РТО аэродрома работает без замечаний.

Дежурный синоптик.
Ожидаемый прогноз в районе а/д - без существенных изменений.
Погода на запасных а/д.
Талый ручей - НГО 130м, видимость 1200м, снег, ветер 340*, 9м/с, порывы до 14.
Лахта - видимость 150м, снег, ветер 260*, 6м/с, порывы до 10..
Бесовец - видимость 3900м, НГО 100м, ветер 250*, 3-4м/с.
Чкаловский - видимость более 10км, НГО 1300м, ветер 210*, 9м/с.


На основании данных синоптического материала и доклада разведчика погоды принимаю решение на проведение полетов по плановой таблице для ПМУ.__________________________________________


Высота полёта по кругу 400м, эшелон перехода 1200м. Маршрут полёта в зону через ДПРМ Череповец, выход на ДПРМ на высоте не ниже 3000м. В работе ВПП17.
Связь на канале РП: voice.vatsim.fi/virtvma . При отсутствии РП экипажам переходить на самостоятельную работу с докладами на рабочем канале. При потере связи выход на привод на своей высоте, далее вираж и самостоятельный заход на посадку с соблюдением мер предосторожности. Возможна работа питерского контроля.



По докладу руководителя полетов аэр. Кипелово _______Николаева С.А.__________________
Аэродром к полетам готов.
Запасные аэродромы: Чкаловский, Бесовец - готовность подтвердили.
– курс взлета и посадки _173*_____________________;
– круг полетов _правый_____________________;
– высота полета по кругу _____400м____________;

Поисково-спасательное обеспечение осуществлять в системе ПСО а/д Кипелово. Экипаж в готовности №2 на аэродроме Кипелово;. Фамилия командира экипажа ___Николаев_____, позывной___201____,
№ борта ___11_____ минимум командира экипажа день___-____, ночь_______-________

Командир части: – начало полетов _____17.00_______________ конец полетов ______19.30________________

– при ухудшении метеоусловий первыми выполнить заход на посадку экипажам
__Тарзалайнена.____
– при невозможности экипажам выполнить заход на посадку на своем аэродроме,
уход на запасной аэродром от БПРМ на высоте указанной РП.
– доразведчик на летную смену __________117, 206._________________________________

Конкретные меры безопасности на предстоящую летную смену
Руление осуществлять на минимальной скорости.
Всем членам экипажа вести визуальную и радиоосмотрительность.
Не превышать установленных ограничений по скорости, крену и тангажу.
Строго выдерживать заданные параметры и режимы полета
Следить за метеообстановкой, при ухудшении метеоусловий доложить РП для принятия своевременного решения и действовать по его указанию.
При отказе авиатехники действовать согласно РЛЭ ЛА с докладом РП.
Если при достижении своего метеоминимума (метеоминимума аэродрома) экипаж не вышел из облаков или не наблюдает ВПП, выполнить уход на второй круг, доложить РП и действовать по его указанию.

Ёёёёёё...

_________________

RFF1177 вопросов нет. Эшелон в зоне(??) 5400...

_________________

И чё я фсё это писал... Стока корпел и парился, лучше бы ПО поднастроил перед полётами.
Начало полётов в 17.00, первый взлёт в 17.22. Закрывающая посадка в 22.42, смену закрыл в 22.55. Во дали! Хотя и уныло как-то получилось... Разбор позже в своей теме.

_________________

Я могу сказать чо.
Вообщем благодаря всему этому уже оформился алгоритм проведения летной смены практически от и до...
т.е. замысел на проведение летной смены, принятие решения на производство полетов, разведка погоды, и предполетный инструктаж: кстати весьма классный шаблон по предполетным указаниям, единственно, , что можно вставить - это деж по связи и РТО полетов, который изрекает: средства связи и радиотехнического обеспечения проверены исправны ( это есть) аэродром работает по схеме ... ОСП с РСП, или ОСП с РСП, РСБН с РМС ( вариант кипеловский), либо если РМС выведена из эксплуатации всвязи окончанием срока облета, либо ухода параметров за допустимые пределы, ОСП с РСП, РСБН.

_________________

За этот шаблон отдельная благодарность Андрею (205). Хотя, я там уже многое убрал за ненужностью применительно к симулятору, и ещё собирался подчищать. Факт в том, что оформление всего этого довольно продолжительный момент. Пока выгрузился после посадки на ВРП, пока сконцентрировался, пока написал... Короче, либо кардинально сокращать, либо увеличивать время между посадкой разведчика и началом смены хотя бы на полчаса. Либо терпеть и набивать потихоньку руку.

_________________

Шаблон тем и хорош, что его можно копировать и вносить изменения.

_________________

хорошо полетали,жалко что мне не удалось подольше)

Я по ходу все веселье пропустил лежа на пляжУ в Ибипте

Санёк, я почти на 100% уверен, что любой из нас хотел бы на часок-другой оказаться на пляжУ в Ибипте, нежели целыми днями обдуваться арктическими ветрами и омываться атлантическими циклонами. А полетать мы ещё успеем. Я это дело на поток решил взять крепко.

_________________

Полетали нормально, главное, что я теперь в Кипелово и не надо лететь против ветра. На грядущих выходных у меня лично времени не будет, так что на меня не расчитывать.

Вот что-то как бы клюнуло меня в темечко, да не совсем вовремя... На 3.05.2010 желающие летать будут?

_________________

Давайте на 2.05

_________________

Значит, рассматриваем два варианта: на 2.05, либо на 3.05.

Отбой!

_________________

Планируем УТП на следующие выходные. Так как снова попадаем на праздники, то следует согласовать конкретное число полётов. Ориентировочный план: дата УТП 8,9, либо 10 мая 2010г., начало полётов в 17-18.00, окончание в 21-22.00. Аэродром Кипелово. Заявки на участие принимаются до 23.59 7.05.2010г. Плановая таблица должна быть составлена и обнародована до 12.00 в день УТП.
В заявке указать:
0) конкретный день, в который вы могли бы принять участие в полётах (обсуждается);
1) располагаемое личное время на полёты;
2) тип ВС;
3) предположительное местонахождение к началу УТП.
4) пожелания (чур не наглеть )

Отбой полётам

_________________

Товарищи офицеры, планируются УТП на следующие выходные - 5-6.06.2010г. До 3.06 все вместе решаем (уточняем) наиболее удобное время проведения УТП, так как дачный сезон, занятость и прочее-прочее. Аэродром Кипелово. Заявки на участие в полётах оставляем в этой теме в указанной ниже форме. Заявки принимаются до 18.00 4.06.2010г. До 9.00 5.06.2010г. (если полёты 6-го, то до 9.00 6.06.2010г.) должна быть составлена и обнародована плановая таблица полётов.
Форма заявки:
0) Позывной.
1) День и время, в которое вы могли бы принять участие в полётах.
2) Располагаемое личное время на полёты.
3) Тип ВС.
4) Предположительное местонахождение к началу УТП.

_________________