Форум Виртуальной Морской Авиации РФ

Предварительное решение.
Полёты 13.06.2010г. Начало в 15.00, окончание в 22.00, но в принципе, окончание будет по ситуации. ВРП в 13.00.
Ситуация такая, что завтра во второй половине дня у нас в Туле ожидаются грозы, а потому мне придётся отключаться. Ещё может быть вводная по причине обрыва в нашем посёлке телефонных проводов порывами ветра. Ветерок тут уже сегодня балуется, а в грозу наверняка будет сильнее. Инет у меня модемовский.
Таблицу сготовлю сегодня к вечеру. По поводу понедельника решим завтра.
Прогноз погоды для Вологды на завтра и послезатра тут: http://www.gismeteo.ru/city/daily/4278/

_________________

К сожалению завтра смогу присутствовать только с 16.00

_________________
<object classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" width="350" height="60">
<param name="movie" value="http://img3.depositfiles.com/flash/DepositUploader_350x60.swf?ref=Tupolev134&interfaceId=1&lang=RU&lang_xml=http%3A%2F%2Fimg3.depositfiles.com%2Fflash%2FDepositUploader.xml"></param>
<param name="menu" value="false"></param>
<param name="scale" value="noScale"></param>
<param name="allowFullScreen" value="true"></param>
<param name="allowscriptaccess" value="always"></param>
<param name="wmode" value="transparent"></param>
<embed src="http://img3.depositfiles.com/flash/DepositUploader_350x60.swf?ref=Tupolev134&interfaceId=1&lang=RU&lang_xml=http%3A%2F%2Fimg3.depositfiles.com%2Fflash%2FDepositUploader.xml" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" menu="false" scale="noScale" wmode="transparent" width="350" height="60"></embed>
</object>

Прогноз погоды для Вологды на завтра и послезатра тут: http://www.gismeteo.ru/city/daily/4278/[/quote]
Вологда - это "дыра", которую почему то хорошая погода обходит стороной
На завтра меня (RFF 106) планируйте с 19.00 и под красную ракету.

Составлена плановая таблица полётов на 13.06.2010г.
Лежит здесь: http://virtvma.ucoz.ru/load/403_virtosa ... /13-1-0-41
Как всегда, постарался от души. По всем вопросам обращаться ко мне лично, либо спрашивать здесь в этой теме.
Карта района полётов: http://virtvma.ucoz.ru/load/73_virtopae ... o/7-1-0-38 Карта кардинально переработана на основе реальных данных (конечно, данных не полных) - КАЧАТЬ ВСЕМ!
Для полётов на боевое маневрирование используются пилотажные зоны №1 и №2. Рабочие высоты/эшелоны для Зоны №1: 2100м-6000м; для Зоны №2: 15м-12100м. Для полётов на ПМВ применяется Зона №2.
Для маршрутных полётов и для полётов на достижение практического потолка применяется маршрут Кипелово-Белозёрск-Каргополь-Шенкурск-Вологда-Кипелово; карта маршрута - http://virtvma.ucoz.ru/load/73_virtopae ... bp/7-1-0-4

ВРП в 14.00. Начало полётов в 16.00, окончание в 22.00. С 19.00 до 20.00 желательно запланировать перерыв.
Ожидемые погодные условия: облачно, дождь, ветер западных и юго-западных направлений, давление 740-745 мм рт. ст., температура воздуха 18-22*С.

_________________

ПРЕДПОЛЕТНЫЕ УКАЗАНИЯ

На полеты #003; ___13 июня___2010 г., московское время _____15.30____________________
Командир части __________ИО ком. 403 ОСАП Николаев С.А._______________________________________


Разведчик погоды: доложить фактическую погоду, орнитологическую обстановку и качество работы средств связи и РТО полетов.
Докладывают: командир экипажа разведчика погоды ____Чернышов С.А.____________________
НГО неровная, рваная, высота от 500м, ВГО от 3700 до 3900м. Видимость на взлёте и на посадке от 3 до 5 км. Видимость на высоте круга от 3 до 4 км. Ветер на высоте круга 210*, 13 км/ч, на 1500м 232*, 46 км/ч, на 3000м 250*, 113 км/ч, на 4500м 242*, 117 км/ч. Давление на ВПП 735,5мм рт.ст. Опасных метеоявлений не обнаружено, но в облаках есть вероятность лёгкого обледенения. Дождь до высоты 3400м.
Орнитологическая обстановка в районе а/д благоприятная.
РТО аэродрома работает без замечаний.

На основании данных синоптического материала и доклада разведчика погоды принимается решение на проведение полетов по таблице для СМУ. Связь осуществлять на канале voice.vatsim.fi/virtvma.

По докладу руководителя полетов аэр. Кипелово _______п/п-ка Николаева С.А.__________________
(воинское звание, Ф.И.О.)
Докладывает: – аэродром к полетам готов.
Запасные аэродромы: ____Лахта, Талый ручей_____________________________________ готовность подтвердили.
– курс взлета и посадки _____173*_________________;
– круг полетов ________правый______________;
– высота полета по кругу _____400м____________.
Поисково-спасательное обеспечение осуществлять в системе ПСО а/д Вологда. Экипаж в готовности №2 на аэродроме Вологда. Фамилия командира экипажа ___Вятчинов_____, позывной___302____,
№ борта ___02_____.

Командир части: – начало полетов _______16.00_____________ конец полетов __________22.00____________
– изменения в плановой таблице полетов ______нет____________________.

– при ухудшении метеоусловий первыми выполнить заход на посадку экипажам
_____103, 106, 208__________________________________________________________________
– при невозможности экипажам выполнить заход на посадку на своем аэродроме,
уход на запасной аэродром от БПРМ на высоте указанной РП.
– доразведчик на летную смену ________206, 106___________________________________

Конкретные меры безопасности на предстоящую летную смену.
Руление осуществлять на минимальной скорости.
Всем членам экипажа вести визуальную и радиоосмотрительность.
Не превышать установленных ограничений по скорости, крену и тангажу.
Строго выдерживать заданные параметры и режимы полета
При отказе радиосвязи, выход на ДПРМ на своей высоте, доклад письменно в приват-чате РП или другим экипажам. В случае отсутствия РП на связи продолжать полёт согласно полётного задания, выход на ДПРМ на неизменной высоте. Зона ожидания над ДПРМ двумя отворотами на 180*. В случае длительного отсутствия РП на связи (более 10 минут) всем экипажам переходить на самостоятельный полёт с докладами в приват-канале.
Следить за метеообстановкой, при ухудшении метеоусловий доложить РП для принятия своевременного решения и действовать по его указанию.
При отказе авиатехники действовать согласно РЛЭ ЛА с докладом РП.
Если при достижении своего метеоминимума (метеоминимума аэродрома) экипаж не вышел из облаков или не наблюдает ВПП, выполнить уход на второй круг, доложить РП и действовать по его указанию.

_________________

Блин опять я в пролете. :(, только с работы приехал
Напомните как подключится к голосовому каналу на полеты?

voice.vatsim.fi/virtvma

Извиняюсь за своё отключение, но у нас пока ещё грозится неслабо, и есть вероятность продолжения. :( Постараюсь выйти в сеть при первой же возможности.

_________________

изучаю схему входа и выхода из второй зоны. Вход и выход из зоны на одной высоте. Так не должно быть. Возможно столкновение входящего в зону ВС и выходящего из неё при выполнении полета в облаках или СМУ.
Предлагаю "поднять" высоту входа в зону до 4 000 м. Выход оставить на 3000 м.

Сань, это не фиксированная высота. Указаны минимальные высоты пролёта точек маршрута. А высоты входа/выхода зависят от полётного задания и указаний РП.

_________________

Сереж в 20.00мск готов слетать часок на Ан-26 по кругу.Пусть будет восстановление утраченых навыков.

Александр, ответил в личку.

_________________

Может на следующ УТП пригласить коллег с Шагола??? ))))
или к ним перелететь??
Лучше к нам пусть летят. Сценарий Шагола немного подтормаживает. ))))

А какие коллеги в Шагле?

на нашем сайте есть кнопка уральцев.
А вот ссылка, где они это делают:
http://z25t.ru/forum/topic_31/last#reply