Форум Виртуальной Морской Авиации РФ

Да. Еще. Для того, что бы заработал второй АРК, в aircraft.cfg заменить секцию [radios] на прилагаемую

_________________

Итак! Сейчас полностью ПИЖМА отработала весь маршрут и завела на посадку в автоматическом режиме. Теперь будем работать над оформлением и подготовкой к выпуску+ инженерные системы

_________________

Огромное спасибо за труд!

При наличии резервных систем навигации и их комбинировании, полет доставляет удовольствее. И происходит качественно и четко в разных режимах. На скрине ускорение времени 4Х - все стабильно!



Повторюсь; на фото изображена кабина летающей лаборатории. Окончательный вид серийных машин будет иным.

P.S. Константин Павлович, я снимаю свое особое мнение по принятию на вооружение компекса.

_________________

А я уже хотел вопрос задать,чегой-то такая панель неврачная.
Блин,быстрей бы уже домой вернуться....

У Леши ЛЛ-ка сосбственной доработки. У меня она УЖЕ по другому выглядит и меняется каждые 2 дня

_________________

Здравствуйте! Очень понравилась ваша панель, но помоему на оригинальной панели расходомеры больше подходили. Эти от ан-24 все время зашкаливают за 1200 и толку от них 0. Расход всегда больше тонны на двигатель.
Строчки из panel.cfg
gauge64=AN22.RADIO!ANN_IM, 924,415,47,23
gauge65=AN22.RADIO!ANN_MM, 972,394,47,23
gauge66=AN22.RADIO!ANN_OM, 924,394,47,23
валят сим. Вместе и по отдельности.
поставил секцию из TESTOVOE_TABLO_KK, вроде нормально.
Непонял как останавливать двигатели. В старой панели были 4 кнопки (отдельно вызывались).
Дальнейшая работа по панели ведется?

Давайте отвечу, как непосредственно сборщик.

Во первых, ОГРОМНОЕ спасибо Вам за то, что указали недоработки и ошибки. Это позволит мне избежать их в бета-сборке панели.

Теперь по указанным пунктам:

1)Расходомеры уже поправил. Просто ставил их для того, что бы проверит, будут ли они работать с этой электрикой. Как оказалось-все в норме. Уже поправлено.
2) Указанные Вами строчки это лампы маркеров на козырьке панели. Они более идентичны настоящим. Как раз для исключения таких проблем было вложено тестовое табло КК. Постараюсь исправить на собственные приборы со временем.
3) Двигатели пока останавливаем по Шифт+Ктрл+Ф4. Как видно из панели запуска двигателей она тестовая и делалась для проверки ВСУ и отработки АЗД. Поэтому ее внешний вид будет изменен.

Работа по панели ведется. К сожалению не такими быстрыми темпами, по причине занятости на службе, но, думаю, ближе к маю положу бета-версию. На данный момент мне очень не хватает человека, который рисовал бы битмапы. Приходится много времени тратить на отрисовку.

С уважением, Гречко Константин

_________________

С битмапами попробовать можно, хотя серьезно я ими не занимался никогда.
Я вот не пойму, у реального ту-142 закрылки на 45 выпускаются? С этой динамикой выходит что можно на глиссаде идти 270 км/ч и касание на <240. Это с закрылками 45 и массой около 130. С минимальным остатком его как ан-2 можно будет поперек полосы сажать А если на 35 выпускать то всё как в ридми. Причем я пытался ограничить до 35 в aircraft.cfg, но реакция на это дело странная. Проще просто не выпускать..
И еще на рулении поворачивает как-то вяло. Это гидравлика так работает ?

Тогда, если что, постучусь :boec:

По закрылкам не скажу. В реале никогда с Ту-142 дела не имел, кроме как в Академии учился ими управлять. Но динамику я не изменял никак от базовой версии.

Вяло поворачивает? Есть два варианта решения:

1) Плохо настроен прибор управления джойстиком.
2) Проверьте давление гидравлики по манометрам. Маленькое давление в системах приведет к тому, что ВСЕ поверхности будут поворачиваться +/- 5*

_________________

Что-то давно не писал сюда.

Работа медленно, но движется. Сейчас поправляю надписи на панелях и меееедлеееенннооооо пытаюсь сделать прибор управления двигателями...

_________________

видели?
http://www.avsim.su/f/fs2004-paneli-sam ... 34461.html

Из неё не видать ничего.

_________________